El transporte terrestre es uno de los principales responsables de las emisiones globales de gases de efecto invernadero, y México no escapa a esta realidad.

De acuerdo con un estudio de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), aplicado en 26 estados, las carreteras mexicanas cumplen apenas con el 33.3% de los 57 criterios de sustentabilidad definidos por la Universidad de Washington en su sistema Carreteras Verdes, informó Expansión ESG.

La falta de infraestructura ecológica impacta directamente en la reducción de la huella de carbono. Según la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA) y FreightWays, un vehículo de pasajeros emite en promedio 4.6 toneladas métricas de CO₂ al año, mientras que un camión de carga puede alcanzar hasta 223 toneladas, dependiendo del combustible y el kilometraje. Con millones de unidades circulando diariamente en el país, la cifra se traduce en un impacto climático mayúsculo.

El diagnóstico revela que México tiene avances en áreas como impacto ambiental, conectividad ecológica, restauración de hábitats y planes de mantenimiento. Sin embargo, los puntajes más bajos se concentran en criterios esenciales para reducir emisiones, como pavimentos permeables, pavimentos en frío, integración de sistemas inteligentes de transporte y reducción de contaminación lumínica.

La Organización de las Naciones Unidas (ONU) advierte que integrar criterios de sustentabilidad en la construcción de carreteras es fundamental para reducir la huella de carbono de los métodos tradicionales. El uso de pavimentos de larga duración, áridos reciclados y mezclas asfálticas tibias son ejemplos de innovaciones que ya se aplican en otras partes del mundo, pero que en México siguen siendo una asignatura pendiente.

El Fondo Mundial para la Naturaleza (WWF) agrega que el uso extendido de materiales convencionales como el asfalto y el hormigón, aunque resistentes, tiene un alto costo ambiental: degradan los suelos, deterioran la calidad del aire y dañan ecosistemas completos.

El rezago en carreteras sustentables coloca a México en una posición crítica frente a sus compromisos de reducción de emisiones de carbono. Sin acciones inmediatas para modernizar la infraestructura, el país seguirá dependiendo de un modelo que incrementa el consumo de combustibles fósiles y multiplica la contaminación.

La transición hacia carreteras verdes no es solo una meta de infraestructura, es también un paso necesario para mitigar el cambio climático y garantizar un futuro más limpio y seguro para las próximas generaciones.

Fuente: Expansión ESG